Budapest, Magyarország – 2011. július 13-14.

A nyár közepe az az időszak, amire az emberek többsége az előtte levő 50 hét alatt készül. Tervezgetjük kedvenc szabadidő-töltésünket, pihenésünket, amire szükség is van, hiszen szeptemberben megújult lendülettel kell kezdenünk az előttünk álló feladatok megoldását.

Nincs ez másképp az autóiparban sem, hiszen a gyárak a szeptemberi illetve őszi kezdésre készülnek, merthogy nemcsak az iskolai tanév indul ebben az időszakban, hanem a legtöbb autógyárban az új modellév is. Nyári átszerszámozás, karbantartási munkálatok, képzések és felkészülési időszak után indul az új típusok gyártása.

Az élvonalbeli alkatrész- és technológia beszállítók, közöttük a kiemelt szerepet betöltő DELPHI vállalat is a legújabb fejlesztéseit bocsájtja az autógyárak rendelkezésére, valamint a javítói háttéripart támogatja. 

Ez utóbbi jelentette a 2011. július 13-14-én Budapesten megrendezésre került Delphi Diagnosztikai Szeminárium mottóját, ahol a közép-európai országok képviselőit tájékoztatták a DELPHI szakemberei a legújabb diagnosztikai irányvonalról. Halkan fűzöm hozzá, hogy a szeminárium tárgyát képező szakmai anyagok hivatalos megjelenése csak a 2011. október 11-15-ei időszakban történik meg, a párizsi Equip Auto 2011 szakkiállításon.

Szemelvényként említem, hogy a DELPHI jelentős erőfeszítéseket tesz például  az EGR szelepek (kipufogógáz visszakeringetés) és  MAF szenzorok gyártásában és diagnosztizálásában. Ez utóbbihoz nyújt alapvető támogatást a megújuló DS műszercsalád, amely OE azaz eredeti alkatrészbeszállítói támogatással fog készülni, és az autószervizek visszajelzései alapján még inkább felhasználóbarát lesz.

Az Euro-V környezetvédelmi normákat teljesítő személygépjárművek vizsgálati lehetőségeit az autógyárak elérhetővé teszik a javítóipar számára (természetesen elektronikus formában), amihez a diagnosztikában éllovas DS műszercsalád használható, mint közvetítő kommunikációs csatorna, hiszen kapcsolatot biztosít a gyári szoftver és a gépkocsi fedélzeti komputerei között.
Kiemelhető a Delphi diagnosztikai platform egyik újdonsága, a Picoscope készlet, amely meghajtók, érzékelők, kábelek beépített állapotában való ellenőrzésére szolgál, akár oszcilloszkóp funkció lehetőségével is. Természetesen Delphi szoftver tartalmazza a háttér információt.

A DELPHI továbbra is fejleszti a hagyományosnak tekinthető fék-, futómű programot, valamint az újdonságok közé sorolható benzines motorok diagnosztikáját. Külön fejezetet érdemel a Delphi légkondicionáló berendezés programja, amely az erre szakosodott műhelyek számára nyújt távlati lehetőséget.

A szeminárium munkanapján betekintést kaptunk a DELPHI fejlesztéseibe, amiből az öt ország képviselői piaci jelenlétük szerint választhatják ki a számukra legfontosabb területeket, hogy később részletes információkat kaphassanak a világ egyik vezető autóipari beszállítójától, a DELPHI cégtől.